十月的栖霞山，正是一年中最为秀美的时候。
远望山峦，层林尽染、叠翠流金；漫步其中，斑斓秋韵，秋景如画。
正是在这秀丽山林之中，张云带着大宝和几个警卫员，一边呼吸着清新的空气，一边慢慢舒展着自己的身躯，感受着和煦阳光带来的惬意。
正在锻炼间，刘长青快步走了过来，轻声道：“司令，雷达站报告，又有鬼子侦察机飞过来了，大家还是避一避吧。”
张云闻言，嘿嘿一笑，随后便收了动作，带着警卫们跟着刘长青回到了隐蔽在山体内的指挥部。
………………
过去的一个多月里，华北局势既相对平稳，又纷乱不断。
地面上，双方都保持了相对的克制，静心修炼内功，积蓄力量。
但在天空之中，双方却接连爆发了数次激战。
9月中旬，八路军联合空军部队以b25轰炸机为核心奇袭渤海，又突袭青岛港，连战连捷，取得了让漂亮国军方都瞩目的战绩，却也因此打破了之前较为平静的局面。
当日八路军突袭青岛港之后，之前盘踞在渤海上空准备伏击八路军的鬼子机群，直接转向山东根据地内陆，试图截击突袭机群。
不过，鬼子们毕竟不傻，在深入一段时间后却又突然返航，放弃了对机群的追击。
这让已经安排护航机群转向，准备在己方控制区域上空伏击鬼子的联合空军指挥部大为失望。
不过，栽了好大一个跟头的鬼子海军并未善罢甘休，反而在两日之后发起了激烈反击。
鬼子海军部队直接调动了长江口军港、旅顺军港、青岛军港以及两艘轻型航母，组织了130余架零式战机、30余架九六舰载机和40余架各类轰炸机，向着八路军联合空军最前沿的南宫机场发起了报复性突袭。
这一次，鬼子海军确实打的巧妙，先是凭借众多从东营、青岛方向进攻过来的战机，吸引了联合空军前往截击，而后利用航母从连云港方向起飞了第二波次战机，从苏北方向绕行发起了进攻。
这次进攻，同样在被雷达侦测后，由联合空军指挥部调动后方机场的驻防战机截住。
随即，鬼子又从长江口军港起飞了40余零式战机和12架九六式陆上攻击机，直接从上海地区起飞，凭借着两款飞机的超长航程优势，直接从东南侧华中方向扑了过来。
这一波攻势，确实出乎了联合空军指挥部的预料。
虽然南宫机场的雷达在敌机抵近150余公里处时就已经发现了鬼子机群，为部队争取了15分钟的预警时间，但由于之前青岛大连方向以及连云港方向的敌机已经缠住了南宫及周边机场的截击部队，更远后方的机场战机已经来不及赶来增援，使得第三波鬼子飞机寻到八路军的防空空隙，成功突入了机场上空，并发起了对机场的轰炸。
这一次，八路军联合空军部队算是领教到了鬼子海军航空兵的厉害。
虽然机场的防空炮部队很是努力的发起防空作战，击落了5架零式战机和1架轰炸机，但鬼子机群凭借着数量优势，仍然成功投下了十数吨炸弹，造成了机场的巨大破坏和损失。
根据事后统计，一部珍贵的警戒雷达被敌人摧毁，另外两部也受损严重，机场油库、航空楼、防空阵地等也被鬼子炸毁不少，整个机场一片狼藉。
也幸好联合空军指挥部发现敌人第三波机群后，很快认识到风险和防空漏洞，果断命令驻守在这里的b25轰炸机组升空向后方躲避，才避免了机组和战机的损失；机场人员也由于提前知道鬼子来袭，大部分都躲在防空洞里，地面伤亡不大。
但就算这样，这也是八路军联合空军机场第一次遭遇这样的轰炸损失。
当然了，鬼子来袭机群也并未讨的什么好处。
鬼子虽然以两波攻势成功缠住了联合空军的截击战机，并安排第三波战机突袭了机场，但也使得前两波来袭战机陷入了激烈空战。
同时，成功突袭机场的鬼子机群也被八路军晋城等机场的机队在前方截住，双方在南宫、聊城甚至更南区域爆发了激烈的空战。
由于交战双方都因对方的突袭憋着一口闷气，加上鬼子海军航空兵看不起中国空军部队，想要趁机压制取得制空权，因此各处空战格外的激烈持久。
如今南线战场激战正酣，呱岛战役如火如荼，鬼子海军航空兵的大部分精锐都被牵制，来袭的机组虽然是精锐，但也并非鬼子海军航空兵最精锐的一波。
也因此，此次双方航空兵的精锐程度旗鼓相当。
最终，八路军联合空军以被击落87架、击伤29架战机为代价，击落鬼子来袭机群82架飞机，包括96式舰机28架、轰炸机19架、零式战机35架。
加上地面防空部队的战果收获，此次八路军算得上惨胜。
当然，这是从双方装备的损失角度说的。
如果从飞行员损失上看，那联合空军自然算是占了大便宜。
整个战斗中，己方虽然损失了更多的战机，但仅有2名飞行员不幸阵亡，其他被击落飞行员都跳伞成功，但击毙和俘虏鬼子飞行员、机组人员达到了143人，绝对算的上血赚。
……………………
在9月份的这次鬼子报复作战中，张云在栖霞雷达站的指挥室里全程跟踪了作战过程，也第一次切身感受到鬼子海军的难缠。
航空母舰作为舰载机移动平台，在己方无法控制沿海的情况，确实可以随心所欲的选定进攻区域；而海军各类战机，包括零式战机、九六式陆上攻击机等，更是拥有2000公里和4000公里的大航程，可以跨越小半个中国发起对己方空军机场的轰炸。
相比于大部分都是小短腿的鬼子陆航机型，鬼子海军确实更容易做到出其不意。
更不用说，鬼子海军将领此次指挥也极为的专业。
他们基本预判了八路军的雷达监控区域，也预判了八路军部署战机的基本数量，从三个方向发起了三个波次进攻，才能最大限度的完成了对机场的突袭。
可以说，如果南宫机场是一艘巨型航母的话，那鬼子海军的攻势确实是得逞了。
不过，从最后搜捕鬼子飞行员情况看，鬼子海军战机由于过度追求大航程，极大牺牲了战机的防护能力，被击落零式战机和九六舰载机的飞行员绝大部分都直接死亡或者重伤，没有完好被俘虏的人员。
反倒是鬼子海军轰炸机防护不错，大部分被击落轰炸机的机组都跳伞成功，并被根据地民兵们抓获。
此外，此战也暴露了八路军联合空军的一些不足。
自身空域监测还有漏洞。虽然目前八路军已经可以做到“自产”雷达，但其实主要是依靠张云套现腐国雷达后改进组成而成，产量不高，因此也没有足够能力全面监测华北上空。
另一方面，八路军空军的机场设置上也存在瑕疵，主要机场布局过于靠后，前方机场只能倚重南宫机场，使得鬼子很容易就以多波次进攻饱和了己方战机防空。
失败最能让人进步。
此次南宫机场的防空失利，极大的刺激了联合空军指挥部的高层们，也让稚嫩的八路军空军部队从连战连捷的骄傲中清醒过来，开始针对性弥补不足。
仅仅两天时间，八路军联合空军部队就完成了南宫机场的修复，新的警戒雷达已经开始了运转。同时，在张云的支持下，八路军还在山东根据地菏泽地区建立了新的雷达站，填补了华中方向空域的监控空白。
此外，八路军联合空军还痛定思痛，在南宫机场周边布置了多个前沿警戒机场，安排了众多战机靠前部署，以增强截击力量。
随后，联合空军就发起了新一轮的攻势！
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