张泽不喜欢斗争，而是更专注在做实事上。
不过，他缺少的部分，正是赵玲擅长的。
而张泽的老丈人更是这方面的大宗师。
此时，张泽重新拿起报纸，更仔细地看了起来。
妻子的话点醒了他。
作为副省长，他看待问题的角度必须更高、更全面。
张奇的严格执法本身或许没错，但执法的方式、力度和时机，是否需要考虑更广泛的影响？
尤其是，当这种执法被媒体有意无意地塑造成一种“个人英雄主义”式的典范时，是否会激化矛盾，将交通管理部门乃至政府置于某种被动境地？
“他就不适合当警察！”赵玲冷冷地下了定论，“性格太轴，不懂变通，只会埋头拉车，不会抬头看路！要不是看在你和我爸的面子上，就他这到处得罪人的劲儿，指不定早就被人使绊子弄得干不下去了！净给你添麻烦！”
对于丈夫老家这些“不懂事”的亲戚，赵玲向来颇有微词。
在她看来，张奇非但不能成为张泽仕途的助力，反而可能因为其鲁莽和不通世故，成为政敌攻击张泽的借口或负担。
张泽将报纸轻轻放在茶几上，没有立刻反驳妻子。
他靠在沙发背上，闭上了眼睛，手指轻轻揉着太阳穴。
妻子的话虽然尖锐，但并非全无道理。
张奇是他看着长大的，品性能力都没问题，但的确缺少了一些在复杂体系中生存所必需的柔韧和全局观。
眼下这件事，已经超出了简单的交通违法范畴，被舆论放大，牵扯到行业生态、民生成本甚至政府形象。
管和不管，都会造成问题。
原本都是心照不宣的事情，偏偏被摆上台面。
他作为张奇的长辈，不能再坐视不管了。
至少，他需要更清楚地了解情况，判断这件事背后是否还有别的推手。
比如，和他意见不合的一些政敌。
张泽睁开眼，眼中闪过一丝深思。
他需要给云海市那边打个电话，不是以副省长的身份直接干涉具体执法，而是以关心晚辈和了解基层情况的名义，听听相关方面的汇报。
……
第二天，
张泽用副省长办公室的电话，直接打到了云海市长李卫民的手机上。
看到来电显示，李卫民心头微微一凛，但很快恢复了惯常的沉稳。
“张省长，您好。”李卫民的声音恭敬而周到。
“卫民同志，最近省里对优化营商环境、保障产业链供应链稳定很重视。”
张泽的声音从听筒传来，沉稳有力，听不出太多个人情绪，“我了解到，云海市的物流行业比较发达，是区域经济的重要动脉。最近，关于货运车辆的一些问题，好像有些议论？”
他没有提张奇的名字，甚至没有直接说“超载”或“扣车”，只是泛泛地提到了“问题”和“议论”。
李卫民立刻心领神会。
张泽亲自过问，而且是以这种含蓄的方式开场，显然不是因为单纯的行业管理问题。
结合这两天沸沸扬扬的新闻报道和那位“铁面交警”的身份，李卫民瞬间明白了张泽的关切所在。
事态可能影响面扩大，需要妥善处理，避免给他的侄子带来不必要的压力，也避免对云海乃至更广层面的稳定造成负面影响。
李卫民顺着话头接道，“物流行业确实是我市经济活力的重要体现，但也存在一些长期积累的难点、痛点，比如您提到的车辆规范问题，关系到交通安全、行业成本和市场秩序，确实需要高度重视，妥善解决。”
两人在电话里进行了一场典型的官场对话：
都不提具体的人和事，只谈“问题”、“行业”、“大局”和“解决思路”。
张泽强调“民生无小事”、“稳定压倒一切”、“要在法律框架内寻求最佳解决方案”；
李卫民则表态“坚决落实省里精神”、“立足云海实际”、“既要维护法律严肃性，也要考虑行业发展现实和从业者生计”。
通话结束时，张泽语气平和地说：“卫民同志，云海的工作一直很有特色，相信你们能找到合适的办法，平衡好各方关系，把问题解决好。”
“请张省长放心，我们一定认真研究，拿出切实可行的方案，确保行业健康有序发展，维护好社会稳定大局。”李卫民给出了保证。
放下电话，李卫民坐在宽大的办公椅里，沉思了片刻。
张泽的政治资源和他本人的上升势头，李卫民自然是清楚的。
这次张泽亲自过问，虽然语气委婉，但其中蕴含的关切和压力，李卫民体会得很真切。
这既是一个“麻烦”，也是一个“机会”。
如果能妥善处理好这件事，既平息了舆论，安抚了行业，又间接帮张泽解决了一个潜在的麻烦，那无疑能在张泽那里留下一个好印象。
关键在于“平衡”。
不能否定张奇的执法，那等于打张泽的脸，也违背原则，但也不能任由事态继续发酵，将张奇和交管部门置于风口浪尖，甚至引发行业震荡。
很快，李卫民召集了分管交通、市场监管、公安的副市长以及相关部门负责人开了一个紧急会议。会议上，他传达了“省领导对物流行业健康发展和交通安全的高度关切”，要求各部门“立即行动起来”，“开展一次针对货运车辆非法改装和超载问题的专项整治行动”，但特别强调了工作方法：
“整治的目的，是规范，是教育，是消除隐患，促进发展，不是搞一刀切，更不是要打垮哪个行业、让哪个群体过不下去。”
“要坚持宣传教育为主，处罚为辅。对于轻微的、首次的违法行为，要以批评教育、责令整改为主，给企业和司机改正的机会。”
“要深入企业，了解他们的实际困难，引导他们合规经营。对于运价过低等市场问题，相关部门也要研究，看能否通过行业协商、指导价等方式进行合理引导。”
“要注意舆论引导，多宣传整治的正面意义和整改后的良好效果，营造全社会共同维护交通安全的氛围。”
李卫民的定调非常明确：
动作要有，声势可以造，但实际处理要“轻拿轻放”。
核心是“灭火”和“降温”，将张奇个人引发的尖锐矛盾，转化为政府主导的、温和的行业整顿，把张奇从舆论的靶心上挪开，把问题的性质从“个人严格执法引发的冲突”转变为“政府主动作为规范行业”。
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