边境研发中心的晨雾彻底散去时，会议室里的气氛却凝固在某种微妙的临界点。
关翡那句“可以”的余音，仿佛还在巨大的原木会议桌上空盘旋，与窗外“雨燕”引擎试车时低沉的嗡鸣交织成一种奇异的背景音。他离开得干脆利落，将具体的谈判收尾工作留给了田文和李钧，自己只留下一个模糊而深远的背影——那姿态既像是达成了重要阶段性目标的释然，又像是对更深层博弈已然开始的无声宣告。
马斯克坐在原位，身体微微后仰，双手交叠置于腹部，指节却因用力而泛白。他盯着关翡消失的那扇厚重的实木门，目光复杂。让步已经做出，原则性的框架已然达成，但魔鬼永远藏在细节里，而接下来的四十八小时，将决定这份“一揽子方案”的血肉与骨骼，究竟会以何种形态生长出来。
田文重新坐回座位，脸上恢复了那种专业的、略带距离感的平静。他操作触控板，主屏幕上的内容再次切换，变成了一份极其详尽的、按模块划分的工作计划时间轴。
“马斯克先生，格鲁伯先生，”田文的声音平稳如初，仿佛刚才那场关乎数十亿美元潜在利益重新分配的激烈交锋从未发生过，“既然合作的大方向已经确定，我们需要立刻开始推进具体协议的起草与核定工作。时间紧迫，我建议我们按照以下几个模块，同步并行推进。”
他指向屏幕：
“模块一：历史持股让渡协议。这是所有后续合作的前提与基础。我们需要在二十四小时内，完成让渡主体确认、最终定价模型核定、支付方式与时间表、以及相应的法律与合规文件签署。这部分由我亲自牵头，与诺顿先生对接。”
“模块二：‘凤栖’项目投资与合作框架协议。涵盖土地、基建、政策、管理权责、供应链协同等所有细节。由李钧总负责，与格鲁伯先生及卡莱尔先生团队对接。”
“模块三：技术交流与合作备忘录。明确交流范围、人员规模、项目参与度、知识产权边界、以及未来优先权条款。由我协同‘能量本源’实验室邢教授团队，与贵方技术负责人对接。”
“模块四：一揽子协议的整合、法律合规最终审查、以及正式签约仪式的筹备。”
计划清晰，分工明确，透露出特区方面早已为此做好了极其周密的预案。
马斯克缓缓点了点头。对方的效率和组织能力无可指摘。“我们同意这个推进方式。格鲁伯、诺顿、卡莱尔，你们各自负责对应的模块，我需要每小时听取一次进展汇报。”他顿了顿，目光锐利地看向田文，“但是，田先生，关于模块一……在最终签署之前，我有一个额外的要求。”
田文眼神微动：“请讲。”
马斯克身体前倾，手肘撑在桌面上，十指交叉，那是一个典型的、准备进行关键性讨价还价的姿态。“股份让渡，是清理历史包袱，建立信任。这我认。但让渡协议的签署，与‘凤栖’及技术合作等后续协议的签署，必须是明确的前后顺序，而非简单的‘一揽子’同时生效。”
他故意停顿了一下，观察着田文和李钧的反应。两人神色不变，但眼神深处的专注度明显提升。
“我的要求是：股份让渡协议，必须在我们离开边境研发中心之前，也就是未来二十四小时内，率先完成签署与首批款项支付。这是特区方面展示合作诚意、彻底清除障碍的‘投名状’。”马斯克的声音低沉而有力，“只有在这个协议生效后，我们才会启动后续协议的最终条款磋商与签署流程。换句话说，让渡协议是‘钥匙’，拿到钥匙，我们才会走进‘凤栖’和‘基石-a’的房间。”
这个要求听起来合情合理，甚至有些“咄咄逼人”——逼迫对方先履行最敏感、最核心的让步条款。但田文几乎立刻就明白了马斯克更深层的算计。
如果“一揽子”同时签署，那么股份让渡的巨大损失，在舆论和资本市场层面，可以被包装成“为了换取更大战略合作而付出的必要代价”，某种程度上对冲其负面冲击。而如果让渡协议单独、提前签署生效，那么这笔纯粹的、巨额的资产损失（尽管是“公允价格”，但远低于市价）就会赤裸裸地、孤立地呈现在特斯拉背后的资本联盟面前，成为马斯克决策能力的一个显眼伤疤，也会给那些参与做空并持股的华尔街玩家带来切肤之痛，让他们更加记恨关翡和特区——这是马斯克在无法避免损失的情况下，试图将部分“仇恨值”和内部压力转移给对手，并为自己后续谈判争取更强势心理地位的一步棋。
更微妙的是，提前完成让渡，意味着那些股份在法律上即刻回归风驰集团控制。那么随后，当“凤栖”合作等重大利好消息正式公布时，股价的飙升红利，将完全由风驰集团及其关联方享有。马斯克这边，除了一个“未来工厂”和“技术窗口”的预期，在资本市场上将颗粒无收。这对于嗜血如命的华尔街资本而言，是无法忍受的。
所以，马斯克必然还有后手。
田文沉默了大约五秒钟。这五秒钟里，他的大脑在飞速计算各种可能性和应对方案。最终，他缓缓开口，语气依旧平稳，但带上了几分探究：“可以。让渡协议可以优先签署。这是特区展现合作诚意的体现。不过，马斯克先生，让渡完成到后续协议最终签署之间，您预计需要多长的‘窗口期’？我们需要协调各方资源，确保后续谈判的高效。”
他问的是“窗口期”，实则是在试探马斯克对后续协议签署的紧迫性，以及……是否隐藏着其他意图。
马斯克嘴角勾起一丝难以察觉的弧度。“窗口期不会很长。毕竟，特斯拉和特区都希望尽快推动‘凤栖’项目落地。但是……”他话锋一转，目光变得深邃，“任何重大的战略合作，尤其是涉及如此深度捆绑和长期利益的合作，都需要给市场、给双方的股东、给内部的团队，一个充分的消化和理解的时间。特别是，当合作本身将创造巨大的、新的价值时，我们认为，应该有一个合理的机制，让信任的伙伴，也有机会分享这部分未来的价值增长，而不仅仅是承担清理过去的成本。”
他终于图穷匕见。
田文和李钧对视一眼，都从对方眼中看到了了然。果然，来了。
“马斯克先生的意思是？”田文明知故问。
马斯克靠回椅背，姿态放松了一些，但眼神依旧锐利：“在让渡协议签署后，到我们双方正式联合公布‘凤栖’及技术合作这一系列重大利好消息之前，我希望特区方面，能为我们留出一个……有限的、结构化的‘窗口’。在这个窗口期内，我们双方的一些‘长期合作伙伴’或‘友好资本’，可以有机会，以市场通行的方式，对天工科技和远航资本进行基于基本面和未来预期的、正常的投资布局。这既是对合作伙伴过往支持的某种回馈，也能让更多的国际资本，通过持股的方式，实质性地参与到我们共同开创的未来中，形成更稳固的利益共同体。”
他说得冠冕堂皇——“基于基本面和未来预期的正常投资”、“回馈合作伙伴”、“形成利益共同体”。但本质只有一个：特斯拉背后的资本，要在利好消息公布前，以相对较低的价格，大规模买入天工和远航的股票，在随后因合作正式公布而必然到来的股价暴涨中，攫取巨额利润，以此弥补，甚至远超在股份让渡上的损失。
这是赤裸裸的内幕交易预备，但被马斯克包装成了“共享未来价值”的共赢逻辑。他吃准了关翡为了促成“凤栖”这个战略项目，为了拿到特斯拉的背书和潜在的技术协同，可能愿意在这个“资本游戏”的环节上，做出一定的妥协和让步。毕竟，对关翡而言，股价短期的飙升固然能增强公司实力和控股权，但比起引入特斯拉、布局下一代电池技术窗口、以及将特区嵌入全球高端制造版图这些战略目标，些许资本利润的让渡，或许是可以接受的代价。
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